2021年一级建造师《建筑工程》考试知识点之中大型塔吊起升主要调速方法
2020年一级建造师《建筑工程》考试知识点之中大型塔吊起升主要调速方法
1、一般减速器加带涡流制动的多速绕线转子电机
相对于多速鼠笼电机换档冲击大的缺点，带涡流制动的多速绕线转子电机可串电阻获得较软的M-n特质，起制动和档位切换较平稳，有慢就位速度，率可以比鼠笼电机用得大，一般可到55~75kW。这种调速方法架构简单，易维护，靠谱性高。经过反复探索，电机配套厂几年前成功地解决了涡流制动绕线转子电机散热问题，大大提升了这种调速方法的靠谱性。
现在国内8～12t起升机构大多使用这种调速方法。但这种电机起制动和换档仍有较大的峰值电流和冲击，电气控制系统比较复杂，16t以上的大吨位起升机构一般不适合再使用这种调速方法。
2、电磁离合器换档的减速器加带涡流制动的单速绕线转子电机
它的优点是运行比效平稳，调速比可以设计较大。它的缺点较多，第一电磁离合器一般使用国产机床用商品，寿命短，靠谱性差。第二是不可以空中动态变换离合器档位，不然会下滑，这非常危险。最后是减速器本钱较高。
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3、差动行星减速器加双电机
行星减速器的太阳轮由一台电机驱动，行星架由另一台电机经行星减速驱动，外轨道的内齿圈固定在起升卷筒上。这就是差动行星减速器的架构。
行星系确定为某一适合参数后，卷筒转速就取决于两台电机的转速和转向，同向迅速，反向慢速。若是单速电机，每台电机则有正转、反转和停止三种状况与另一台电机相配，因此速度档位非常多。假如用多速电机，速度档位就更多了。这就是差动调速原理。
电机可用鼠笼或变频与鼠笼相结合，较小吨位用鼠笼，大吨位用变频与鼠笼相结合。
这种方法调速比大，完全能满足重载低速、轻载高速的需要，而且靠谱性高，特别适合于大吨位起升机构。
4、变频调速
变频调速是当今最一流的交流调速方法。
伴随国际变频器价钱的逐步降低，变频调速技术应用愈加广泛。国内塔机起升机构的应用已多年，成效好，但使用面不广。
它的优点是慢就位速度可长期运行，达成零速制动，运行平稳无冲击，能延长结构和传动件的寿命，对钢丝绳排绳和寿命大有裨益，同时提升了塔机的安全性。
但它是进口变频器仍然较贵，国产变频器不过关。变频器一旦出了问题，一般修不了，大多只能换新。
变频调速因为本钱高，一般中小吨位起升机构应用少，大吨位则较多。变速调速在中小吨位大面积使用，只有等待国产变频器的崛起。
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