2021年一级建造师《公路工程》要点的道路基排水
2020年一级建造师《公路工程》要点的道路基排水
水是影响路基强度和稳定性的一个要紧原因，水的侵蚀会导致很多路基病害的。同时，从环境保护和不损害当地农田水利设施分析，需要做好路基排水，形成排水系统，并与区域排水规划相协调，预防因各种起因导致的水患，给路基、路面施工导致非必须的损失。
公路排水主要包括两个方面：一是地下排水，即降低地下水、农田排灌水对路基稳定性及其强度的影响;二是路表排水，除将路面、地面的水飞速排出以外，应最大限度地降低雨水对路基、路面水平的影响，降低因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害。
地下水排水设计可以使用适当提升路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等方法。在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表水并减少地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处置，设置40cm厚的稳定层等，可起到较好的成效。路表排水设计，一是可以通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等将路表水飞速排出路基以外。二是设计中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水飞速排出路基以外。三是设计泄水孔以飞速排除桥面水。四是使用沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟或排水管将渗入路面面层的水引出路基以外。路面渗水的排水设计，沿路面边缘设置由透水性填料集水沟、横向出水管和过滤织物组成的路面边缘排水系统，通过设置沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟和排水管，将渗入路面面层的水引出路基以外。因为通过沥青面层下渗的水量有限，设计中应在每10m左右设置一道Ф5cm横向排水管以确保路面下渗水的排除。
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