2021年一建《公路工程》要点：路面无机结合料稳定类基层施工
2020年一建《公路工程》要点：路面无机结合料稳定类基层(底基层)施工
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一、无机结合料稳定类(半刚性种类)基层分类及适用范围
1、水稳集料最好，石灰粉煤灰在冬雨区用于高级路面底基层;石灰稳定类用于三四级路面基层;
2、骨架密实型最好;悬浮密实型用于二级及以下底基层;均匀密实型用于高速一级底基层二级及以下基层;骨架空隙用于排水基层。
二、混合料生产、摊铺及碾压
(一)一般规定
1、宽11～12m：流水作业段长度：500m;宽大于12m：作业段宜相应缩短。
2、石灰类稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超越4d。
3、高速公路和一级公路在极重特重交通荷载等级下，基层和底基层的压实准则可提升1～2个百分点。
(二)混合料集中厂拌与运输
1、对高速公路和一级公路，应使用专用稳定材料拌和设备拌制混合料。稳定细粒材料集中拌和时，土块应粉碎，最大尺寸应不大于15mm。
2、高速公路基层的混合料拌和时，宜使用两次拌和的生产工艺，也可使用间歇式拌和生产工艺。
3、对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最好含水率0.5～1个百分点;对稳定细粒材料，含水率可高于最好含水率1～2个百分点。
4、高速一级公路，2h测含水率，4h测结合料计量。
5、高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超越1h，超越2h时应作废。
(三)混合料人工拌合
1、材料在下承层上的堆置时间不适合过长。材料运送宜比摊铺工序提前1～2d。
2、路肩用料与稳定材料层用料不一样时，应先将两侧路肩培好。路肩料层的压实厚度应与稳定材料层的压实厚度相同。在两侧路肩上，宜每隔5～10m 交错开挖临时泄水沟。
3、石灰稳定材料：
(1)生石灰块应在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰应维持肯定的湿度。
(2)消石灰宜过9.5mm筛，并尽快使用。
4、已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，且应符合下列规定：
(1)使用一般路拌机械时，闷料时的洒水量宜较最好含水率低2～3个百分点。
(2)综合稳定材料，先将石灰和土拌和后一块闷料。
5、严禁在拌和层底部留有素土夹层
(四)摊铺机摊铺与碾压
1、下承层是稳定细粒材料时，宜先拉毛或使用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料;下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。
2、使用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。两台摊铺机的前后间距宜不大于 10m，纵向应有300～400mm的重叠。
3、水泥稳定材料结构层施工时，气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最好含水率增加0.5～1.5个百分点;石灰类：含水率宜增加1～2个百分点。
4、钢轮压路机初压时，使用双钢轮压路机稳压2～3 遍，再用激振力大于35t的重型振动压路机、18～21t三轮压路机或25t以上的汽车轮胎压路机继续碾压密实，最后使用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。
5、使用胶轮压路机初压时，应使用25t以上的重胶轮压路机稳压1～2遍，错轮不超越1/3的轮迹带宽度，再使用重型振动压路机碾压密实，最后使用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。
(五)人工摊铺与碾压
1、拌和均匀后，应准时用平地机初步整形; 后用拖拉机、平地机或汽车轮胎压路机迅速碾压一遍。
2、整形后，混合料的含水率满足需要时，应立即碾压。在直线段和不设超高的平曲线段，宜从两侧路肩向路中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮宽，后轮应超越两段的接缝处。碾压次数宜为6～8遍。
3、同日施工的两工作段的衔接处：前一段拌合整形后，留5～8m不碾压;后一段施工时，前段留下未压部分再加部分水泥重新拌合，并与后一段一块碾压。
4、在掉头处8～10m长的稳定材料层上，覆盖一张厚塑料布或油毡纸，再铺100mm厚的土、砂或碎石整平常，平地机除去大多数材料，人工除去剩下材料。
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